Die Anbringung der Innenschilder war bis zum 14.07.1967 umzusetzen. Dies wurde auf Alugussschilder, auf denen die Loknummer steht, umgesetzt. Die Untersuchungsschilder bekamen wie die DRG-Schilder noch ein erhöhtes Material, auf dem mit Schlagzahlen der letzten Untersuchung, sowie die Abnahme eingestempelt wurde. (Leider geschah das nicht immer). Manchmal wurde synonym zu den bereits abgefeilten DRG-Schildern das Feld schwarz hinterlegt und die Untersuchung mit Farbe aufgemalt. Nach Umstellung auf die EDV-Ära bekamen die Lokomotiven neue Schilder mit eingravierter Loknummer. Diese 148x26x2,5mm großen Schilder waren aus Pertinax (Schichtkunststoff beige-schwarz-beige). Die fette Mittelschrift (16mm) erschien beim gravieren daher schwarz. |
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Lokschild |
Untersuchungsschild "Letzte Untersuchung" |
Sonstiges |
Pertinax/Kunststoff graviert |
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(Pertinax) |
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(Pertinax) ehemalige E10 1265 |
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(Pertinax) ehemalige E10 1269 |
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(Pertinax) |
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(Pertinax) |
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(Pertinax) |
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(Pertinax) |
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Gusszeichen GALSI10Mg, EK |
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(Pertinax) |
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(Pertinax) |
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GALSI-10Mg, HL |
"Letzte Untersuchung", |
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Gusszeichen Lino Facco |
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(Pertinax) |
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(Pertinax) |
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(Pertinax) |
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(Pertinax) |
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(Pertinax) |
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(Pertinax) |
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(Pertinax) |
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(Pertinax) |
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(Pertinax) |
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Die Anbringung der Innenschilder war bis zum 14.07.1967 umzusetzen. Diese 148x26x2,5mm großen Schilder waren aus Pertinax (Schichtkunststoff beige-schwarz-beige). Die fette Mittelschrift (16mm) erschien beim gravieren daher schwarz. Beim VT70 931 war die Schrift doppelt so groß. |
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Lokschild | Untersuchungsschild | Sonstiges |
Pertinax/Kunststoff graviert |
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Rückseite |
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